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工信部部长苗圩:中国正在研究制定取消燃油车的时间表

2018-4-7 10:06| 发布者: admin| 查看: 190| 评论: 0|原作者: admin

摘要: 工信部部长苗圩在接受央视记者时,向世界重磅宣布:针对一些国家已制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表,中国正在研究制定取消燃油车的时间表。   与此同时,中国还在抓紧确定新能源汽车分年度的占比:2019年 ...
      工信部部长苗圩在接受央视记者时,向世界重磅宣布:针对一些国家已制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表,中国正在研究制定取消燃油车的时间表。
  与此同时,中国还在抓紧确定新能源汽车分年度的占比:2019年要占到8%、2020年要占到10%,而2021年、2022年等年度度占到多少,也正在抓紧研究制定。是的,你没有看错,这次国家推广新能源汽车,可不是仅仅流于一个号召而已。继德国、英国、法国、印度等之后,中国也要禁止销售加汽油、柴油的汽车了!
  而且这项工作,还有坚实的抓手——分年度占比治标!有了这个抓手,中国取消燃油车、推广新能源汽车的工作,将得到一步一个脚印、一年一个台阶地推进。 又一个百年不变的行业将发生巨变。中国新能源发展全面驶入快车道,传统车企、加油站和4S店这三大“铁饭碗”危险了!
  发展新能源汽车,已经成了中国的一项重大产业政策了
  2107年,中国的电动汽车、新能源汽车销售量达到了77万辆,保有量超过了160万辆,分别占了世界的一半,跑到了世界的前面。 为啥中国要发展新能源汽车呢?主要原因有三个:
  1、发展新能源汽车,能够减少大量燃油车消耗的石油,进而降低中国石油依存度,保障中国能源安全。
  现在,中国对外石油依存度已经超过65.5%,而且还在快速持续攀升之中。而进口这么多石油,很大一部分,是中国2亿辆燃油车消耗的。要知道,车轮一跑,烧的可都是油啊!
  现在,中国是满世界找油,但光靠“开源”毕竟不是长久之计,最终,还得靠“节流”这一手。而重中之重,要在汽车消费市场上做文章。否则,终有一天,我们进口不到那么多石油了,中国未来经济发展就可能面临重大挑战了。
  在这种情况下,发展大规模的新能源汽车,就能够减少石油的使用,降低中国石油对外依存度,避免在石油上被人卡住脖子!
 2、环保、环保,还是环保!
  君不见,北京今天的天气,是一片灰蒙蒙,因为雾霾又卷土重来了。而造成雾霾很重要的一个原因,就是汽车尾气污染。
  近年来,我们的GDP是上去了,但是,我们赖以生存的环境,污染却越来越严重。特别是空气的污染尤为严重,近年来雾霾、癌症、糖尿病等疾病一直在侵袭着人们的健康生活。
  我们既要金山银山,也要绿水青山,而发展新能源汽车,是鱼与熊掌兼得的一件没事。
 3、抢占电动智能汽车布局先机,掌握5G时代的主动权!
  要知道,5G时代正在走来,而电动智能汽车作为万物互联中的重要一个维度,将像今天的智能手机一样,成为未来争夺的重要阵地。
  电动汽车作为自动驾驶、人工智能技术的载体,谁捷足先登,掌握了它的技术和数据,谁就将掌握5G时代的主动权。
 前段时间,德国、英国、法国已全部宣布:将禁止销售汽柴油车!2016年6月,德国:到2030年,德国将禁止出售传统内燃机汽车,达到新车零排放的目标。2016年8月,荷兰:酝酿从2025年全面禁止销售汽油和柴油汽车。2017年6月,印度:2030年禁售燃油车,只能卖电动车。2017年7月,英国:计划提高环境污染税征收额度,并承诺到2040年前,禁止生产使用所有新的柴油和汽油发动汽车。2017年7月,法国:为治污染下狠心,2022年终止燃煤发电,2040年不再出售柴油和汽油车型……
  抢滩占地真忙!各国发展新能源汽车的竞争已经到了白热化,谁也不想错过布局的良机!一个被燃油车统治了100多年的汽车时代即将结束,一个新能源汽车的时代即将到来!
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除了这些科班出身的汽车厂商外,还有无数巨头正在跨界袭来、虎视眈眈:不说董明珠孤注一掷投资珠海银联、李彦宏乘坐无人驾驶汽车五环兜风,就连华为、百度、腾讯等也联手打造了智能电动汽车——威马汽车,并将于今年实现量产下线。
  而风口的另一端,是那些焦虑不已的传统汽车企业和传统加油站、4S店。他们即将迎来一波大地震、大淘汰、大洗牌,很多商业模式面临颠覆,不少品牌或将销声匿迹......



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